Jeune pilote Sezen Sarı "Je n'avais pas de licence, mais je volais dans le ciel"

Miscellanea / by admin / April 26, 2022

Le 26 avril, jour où Mehmet Fesa Evrensev, le premier pilote turc, a effectué son premier vol au-dessus du ciel turc, est célébrée comme la Journée mondiale des pilotes. Alors que le nombre de pilotes augmente progressivement, le pilote privé Sezen Sarı donne des informations sur le pilotage et fait des suggestions.

28 ans, le plus jeune de Turquie femme L'une des pilotes, Sezen Sarı, a déclaré qu'elle avait volé 2 000 heures avec ses 4 années de travail dans le ciel. Cela signifie qu'il passe un quart de l'année dans le ciel. Déclarant qu'elle ne se souciait pas des préjugés, Sezen Sarı a expliqué qu'elle avait reçu une récompense en tant que pilote grâce à un travail acharné.

pilote détectant le jaune

Sezen Sarı, qui est née à Adana, a raconté son histoire de devenir pilote : "Je suis le seul enfant d'une famille de fonctionnaires. Je pensais étudier au conservatoire. Cependant, mon rêve d'être pilote a commencé quand je suis monté dans l'avion à l'âge de 15 ans. J'ai eu l'occasion de discuter avec les capitaines dans l'avion et le capitaine m'a demandé ce que je voulais être à l'avenir. Quand j'ai dit que je n'étais pas encore sûr, il a dit: "J'ai aussi une fille de ton âge et elle veut être pilote". Ça ne te plairait pas toi aussi?", a-t-il dit, et à ce moment-là, la première graine d'aviation m'est venue à l'esprit."

fait une déclaration.

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IL PARLE D'ENTRAÎNEMENTS DUR

Continuant à donner des informations sur le pilotage, Sezen Sarı a expliqué quel type de formation les pilotes ont suivi. "Grâce au soutien de ma mère, j'ai été accepté au département de pilotage de l'Université de l'Association aéronautique turque, qui était mon premier choix à l'université. En 2015, j'ai obtenu ma première licence, PPL (licence de pilote privé) de l'Académie de vol de l'Association aéronautique turque d'Ankara. En 2016, je faisais partie du groupe envoyé en Californie, aux États-Unis, par l'université pour effectuer mes vols PIC (vols à vue uniquement). Après mon retour d'Amérique, j'ai suivi nos cours ATPL à l'université et obtenu ma licence CPL İzmir-Selçuk Türk Hava Institution Flight Academy et j'ai obtenu ma licence CPL-IR ME (Commercial Pilot License - Instrument Flight and Dual Engine) en 2018. J'ai acheté. Je travaille comme copilote chez SunExpress Airlines depuis 4 ans."

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SUGGESTIONS FAITES

Parlant des ficelles de sa profession, Sarı a dit, « Pour piloter un avion, il faut donner toute son attention et être capable d'effectuer plusieurs tâches en même temps, ce qui provoque du stress. C'est pourquoi je pense que l'une des plus grandes exigences de cette profession est de bien gérer le stress. Vous l'apprenez tout au long de la formation. Vous avez l'entière responsabilité des personnes dans l'avion. Vous devez avoir des yeux partout. Le décollage et l'atterrissage en toute sécurité dépendent des connaissances et de l'expérience du pilote. En fait, j'ai eu le meilleur atterrissage de ma vie quand j'ai emmené ma mère d'Izmir à Adana. C'était un bonheur indescriptible." utilisé les phrases.

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"LA FEMME PEUT RÉALISER TOUT CE QU'ELLE VEUT"

Parlant de la place des femmes dans l'industrie aéronautique, Sarı a déclaré: "Nous exerçons un métier très différent des stéréotypes imposés aux femmes par la société, mais nous avons une femme comme Sabiha Gökçen, qui est l'idole de tous les aviateurs. Quand j'ai commencé à voler en tant que pilote, je n'avais même pas de licence. J'ai donc réussi à piloter un avion sans utiliser de voiture. Une femme peut réaliser tout ce qu'elle veut." fait une déclaration.